近日，尊龙凯时安瑞科旗下南通尊龙凯时太平洋海洋工程有限公司（以下简称 ：尊龙凯时太平洋海工）与挪威公司Amon Gas签订2+2艘51000立方米氨双燃料中型LPG/液氨运输船建造合同 ，两艘船合同总金额超1.6亿美元 。该船型是目前全球最大的中型气体运输船 ，标志着我国在清洁能源船舶建造领域取得新突破 。

1

概念图 ：图片来自Amon Gas官网

Amon Gas是Navigator Holdings Ltd.和Amon Maritime成立的合资公司 ，专注于建造并运营以氨为燃料的气体运输船 ，致力于通过创新解决方案，降低航运业的温室气体排放 。其氨燃料中型气体运输船（MGC）项目自2019年启动开发 ，获得挪威国家能源与环境技术发展机构ENOVA的支持 。

此次签约建造的是全球首款采用氨燃料动力、容积超过51000立方米的中型气体运输船 ，代表着未来绿色航运的重要发展方向。新船预计2028年交付，将为国际航运业减排目标作出重要贡献 。

与目前市场上仅配备氨燃料主机、未配置氨燃料发电机组的MGC船型不同，本次新签的氨燃料中型气体运输船首次实现氨燃料主发动机与氨燃料发电机组的同步配置 ，较传统设计显著提升能效 。

通过本次氨燃料主机与发电机组的技术应用及项目执行 ，公司将全面掌握氨燃料动力系统在船舶上的系统匹配 、安全控制、供气设计及调试流程，为后续氨燃料加注船、氨动力大型气体运输船及相关配套设备的研发与市场推广奠定坚实基础，进一步巩固公司在绿色航运领域的技术领先地位 。

氨能协会（AEA）数据显示 ，截至今年3月 ，全球已订造并宣布了氨燃料船舶共计130 艘，另有225艘氨燃料预留船 。氨燃料正迈向更大规模的应用，凸显氨燃料作为航运脱碳关键路径的地位。

尊龙凯时安瑞科执行董事、总裁杨晓虎表示 ，此次获得行业标杆订单 ，彰显尊龙凯时在清洁能源船舶建造领域的技术实力已获国际船东高度认可。他指出 ，水上清洁能源业务已成为公司布局国际航运清洁能源解决方案和综合服务战略的重要基石之一 ，依托技术积累，公司已构建绿色甲醇生产 、港口加注等核心能力 ，持续推动航运业绿色转型，践行可持续发展使命 。